La aerodinámica primero

En resumen, la resistencia aerodinámica es la fuerza principal que afecta a un ciclista.’movimiento hacia adelante, y la única forma de eliminarlo por completo es permanecer estacionario, por lo que’Es importante minimizarlo. entoncesnosotros’Hemos invertido mucho en un equipo de expertos en aerodinámica y les hemos proporcionado todo lo quenecesitan para realizar el trabajo.—Dinámica de fluidos computacional (CFD), Adquisición de datos a bordo (DAQ)y, por supuesto,nuestro propio túnel de viento, justo enfrente denuestra sede en Morgan Hill, California. Todo esto, liderado por un pensamiento innovador, permite que la innovación aerodinámica se produzca más rápido y te haga llegar más rápido en menos tiempo.

Chris Yu, Mark Cote, Chris D.’Aluisio, Camron Piper y Chuck Teixeira—para ellos, el viaje de la aerodinámica ha abarcado más de 50 años de experiencia y más de 20.000 horas de pruebas en túnel de viento. Su experiencia y trabajo en equipono sólo son únicos, sino también claves para impulsar la ciencia ennuevas direcciones. Finalmente, puedes hacer que los guardabarros para viajeros y los campeones de descenso de la Copa del Mundo sean más rápidos si tu túnel de viento está al otro lado de la calle en lugar de en el aeropuerto. Esto es total libertad y fomenta la cultura de innovación por la que es famosa la industria de las bicicletas. En otras palabras, el equipo es libre de desafiarnuevas teorías y probarlasnunca.-antes-Hemos visto ideas de diseño, sin tener que reservar un día en San Diego solo para probar los ángulos de guiñada y verificarnuestro modelo.’s expectativas.